Metodu ta' Għażla Ta' Intercooler

Għal ħafna dilettanti tal-karozzi, l-intercooler ġewwa l-bumper ta 'quddiem huwa parti ta' modifika coveted u simbolu ta 'prestazzjoni indispensabbli, bħall-ħoss ta' valv ta 'ħelsien tal-pressjoni. Madankollu, x'għarfien hemm f'diversi intercoolers apparentement identiċi? X'inhuma l-affarijiet li għandek tagħti attenzjoni jekk trid taġġorna jew tinstalla? Il-mistoqsijiet t'hawn fuq se jiġu mwieġba waħda waħda f'din l-unità.
L-iskop tal-installazzjoni tal-intercooler huwa prinċipalment biex tnaqqas it-temperatura tad-dħul. Forsi l-qarrejja jistgħu jistaqsu: għaliex huwa meħtieġ li titnaqqas it-temperatura tad-dħul? Dan jeħtieġ li jissemma l-prinċipju tat-turbocharging. Il-prinċipju tax-xogħol tat-turbocharging, f'termini sempliċi, huwa li tuża l-gass ta 'l-exhaust mill-magna biex tħalli impatt fuq ix-xfafar ta' l-egżost, imbagħad issuq in-naħa l-oħra tax-xfafar tad-dħul, tikkompressa bil-forza l-arja u tibgħatha lill-kamra tal-kombustjoni. Peress li t-temperatura tal-gass tal-egżost hija ġeneralment għolja sa 8-9 gradi Celsius, il-korp tat-turbina huwa wkoll fi stat ta 'temperatura estremament għolja, li se żżid it-temperatura tal-arja li tgħaddi mit-tarf tat-turbina tad-dħul. Barra minn hekk, l-arja kkompressata se tiġġenera wkoll is-sħana (minħabba li d-distanza bejn il-molekuli tal-arja kkompressata tonqos, se tagħfas u togħrok kontra xulxin biex jipproduċu enerġija tas-sħana). Jekk dan il-gass ta'-temperatura għolja jidħol fiċ-ċilindru mingħajr tkessiħ, huwa faċli li tikkawża li t-temperatura tal-kombustjoni tal-magna tkun għolja wisq, li mbagħad tikkawża l-kombustjoni minn qabel tal-gażolina tħabbat, u b'hekk it-temperatura tal-magna tkun saħansitra ogħla. Fl-istess ħin, il-volum ta 'arja kkompressata se jespandi wkoll minħabba l-espansjoni termali. U tnaqqas b'mod sinifikanti l-kontenut ta 'ossiġnu se tnaqqas l-effiċjenza ta' spinta, Natura ma tistax tiġġenera l-output ta 'enerġija meħtieġ. Barra minn hekk, temperaturi għoljin huma wkoll qattiel moħbi tal-magni. Jekk it-temperatura operattiva ma titbaxxix, huwa faċli li tiżdied il-probabbiltà ta 'ħsara fil-magna f'ambjenti ta' temp sħun jew sewqan fit-tul. Għalhekk, huwa meħtieġ li jiġi installat intercooler biex titnaqqas it-temperatura tad-dħul. Wara li nifhmu l-funzjoni tal-intercooler, ejja mbagħad nesploraw l-istruttura u l-prinċipju tad-dissipazzjoni tas-sħana tiegħu.
L-intercooler huwa magħmul prinċipalment minn żewġ partijiet. L-ewwel parti tissejjaħ Tube, li sservi biex tipprovdi kanal għall-arja kkompressata biex tgħaddi minnha. Għalhekk, it-Tubu għandu jkun spazju magħluq sabiex l-arja kkompressata ma tnixxix pressjoni. Il-forma tat-Tubu hija wkoll maqsuma fi tliet tipi: kwadru, ovali u kon twil, bid-differenza tkun il-kummerċ-off bejn ir-reżistenza tar-riħ u l-effiċjenza tat-tkessiħ. It-tieni parti tissejjaħ Fin, li hija komunement magħrufa bħala xewk. Normalment ikun jinsab bejn is-saffi ta 'fuq u t'isfel tat-Tubu u mwaħħal sewwa mat-Tubu. Il-funzjoni tiegħu hija li tinħela s-sħana, għax meta l-arja sħuna kkompressata tgħaddi mit-Tubu, is-sħana tiġi trażmessa lix-xewk mill-ħajt ta 'barra tat-Tubu. F'dan iż-żmien, jekk ikun hemm arja b'temperatura esterna aktar baxxa li tgħaddi mix-xewk, tista 'wkoll tieħu s-sħana u tikseb l-iskop li tkessaħ it-temperatura tad-dħul. L-istruttura ffurmata billi tikkoinċidi kontinwament iż-żewġ partijiet ta 'hawn fuq sakemm l-10 sa l-20 saff tissejjaħ il-Core, li hija l-korp ewlieni tal-intercooler. Barra minn hekk, sabiex jipprovdu buffer u spazju għall-ħażna tal-pressjoni għall-gass ikkompressat mit-turbina qabel ma jidħol fil-qalba, u biex tiżdied ir-rata tal-fluss ta 'l-arja wara li toħroġ mill-qalba, partijiet imsejħa tankijiet huma ġeneralment installati fuq iż-żewġ naħat tal-qalba, li għandhom dehra f'forma ta' lembut- u portijiet ta 'dħul u ħruġ ċirkolari għal konnessjoni faċli ta' tubi tas-silikon. L-intercooler huwa magħmul mill-erba 'partijiet ta' hawn fuq. Fir-rigward tal-prinċipju tad-dissipazzjoni tas-sħana fl-intercooler, huwa simili għal dak li ssemma qabel. Juża bosta tubi orizzontali biex jaqsam l-arja kkompressata, u mbagħad l-arja kiesħa esterna minn quddiem tal-karozza tgħaddi direttament lejha. Wara li tgħaddi mix-xewk tad-dissipazzjoni tas-sħana konnessi mat-tubi, tista 'tikseb l-iskop li tkessaħ l-arja kkompressata, u tagħmel it-temperatura tad-dħul eqreb għat-temperatura esterna. Għalhekk, jekk trid iżżid l-effiċjenza tad-dissipazzjoni tas-sħana tal-intercooler, għandek bżonn biss li żżid l-erja u l-ħxuna tagħha biex iżżid in-numru, it-tul u x-xewk tad-dissipazzjoni tas-sħana tat-tubi. Imma daqshekk faċli? Fil-fatt, dan mhuwiex il-każ minħabba li iktar ma tkun itwal u akbar l-erja tal-apparat li jkessaħ, aktar ikun probabbli li jesperjenza telf ta 'pressjoni tad-dħul, li hija wkoll waħda mill-kwistjonijiet ewlenin diskussi f'din l-unità. Għaliex iseħħ telf ta 'pressjoni
Intercooler li jenfasizza l-prestazzjoni għandu mhux biss ikollu kapaċità tajba ta 'dissipazzjoni tas-sħana, iżda jqis ukoll it-tnaqqis tat-telf tal-pressjoni. Madankollu, it-trażżin tat-telf tal-pressjoni u t-titjib tal-effiċjenza tat-tkessiħ huma kompletament opposti f'termini ta 'teknika. Pereżempju, jekk intercooler bl-istess volum ikun iddisinjat kompletament ibbażat fuq id-dissipazzjoni tas-sħana, it-tubi ġewwa jeħtieġ li jsiru aktar irqaq u n-numru ta 'xewk jiżdied, li jżid ir-reżistenza tal-arja; Imma jekk nibdew billi nżommu l-livell tal-pressjoni, irridu nħaxxnu t-tubu u nnaqqsu x-xewk, li jirriżulta f'effiċjenza fqira tal-iskambju tas-sħana. Għalhekk, il-modifika tal-intercooler mhix sempliċi daqs kemm nimmaġinaw. Għalhekk, biex tibbilanċja l-effiċjenza tat-tkessiħ u l-metodi ta 'manutenzjoni tal-pressjoni, ħafna minnhom se jibdew minn żewġ partijiet: Tubu u xewk
Li jmiss hija t-taqsima tal-pinen. Ix-xewk ta 'intercooler tipiku huma ġeneralment dritti mingħajr l-ebda fetħiet, u l-wisa' ta 'l-intercooler tiddetermina t-tul tax-xewk. Madankollu, peress li x-xewk għandhom rwol ewlieni fid-dissipazzjoni tas-sħana madwar l-intercooler, iż-żieda taż-żona ta 'kuntatt tagħhom mal-arja kiesħa tista' ttejjeb il-qawwa tal-iskambju tas-sħana. Għalhekk, ħafna disinji ta 'xewk f'intercoolers jiġu f'diversi forom, b'forma ta' mewġ jew magħrufa komunement bħala xewk tad-disinn tal-louver huma l-aktar popolari. Madankollu, f'termini ta 'effiċjenza ta' dissipazzjoni tas-sħana, xewk ta 'dissipazzjoni tas-sħana li jikkoinċidu għadhom l-aħjar, iżda l-forza ġenerata tar-reżistenza tar-riħ hija wkoll l-aktar ovvja, għalhekk tidher aktar komunement fil-karozzi tat-tlielaq D1 Ġappuniżi, minħabba li dawn il-vetturi tat-tlielaq mhumiex veloċi, iżda jeħtieġu dissipazzjoni tajba tas-sħana biex jipproteġu l-magna taħdem b'veloċità għolja. Wettaq modifika intercooler.