Fir-rigward tal-pożizzjoni ta 'installazzjoni ta' l-intercooler, hija ġeneralment maqsuma f'żewġ tipi: immuntat fuq quddiem u immuntat fuq. F'termini ta 'dissipazzjoni tas-sħana, it-tip immuntat ta' quddiem li jinsab ġewwa l-bumper ta 'quddiem huwa aħjar. Madankollu, meta niġu għar-reattività, it-tip immuntat ta 'fuq huwa orħos. Dan huwa l-effett dirett tal-pipeline qasir tiegħu fuq it-tisħiħ. Pereżempju, f'Impreza WRCar, biex tqassar il-pipeline tal-intercooler ta 'quddiem, il-valv tat-throttle huwa maqlub biex jitnaqqas it-telf ta' pressjoni kkawżat mill-pipeline twil. Għalhekk, mhuwiex diffiċli li wieħed jimmaġina l-kombinazzjoni ġenerali tal-pipeline tad-dħul, li huwa wkoll punt ewlieni biex tingħata attenzjoni meta timmodifika l-intercooler. Għalhekk, meta ttejjeb jew tinstalla intercooler, minbarra li tingħata attenzjoni għad-daqs tal-intercooler, it-tul tal-pipeline għandu jitqassar kemm jista 'jkun u ddritat biex jitnaqqsu l-liwjiet, il-punti tal-iwweldjar, eċċ., li kollha huma metodi biex tiżdied il-veloċità tal-fluss tal-arja, għax jekk ikun hemm wisq punti tal-welding u liwjiet, il-pressjoni tal-po arja definittivament se sseħħ telf ta' fluss u liwjiet.
It-tieni nett, kif diskuss qabel dwar il-prinċipju tal-intercooler, tubu rqiq fl-intercooler jista 'jżid ir-reżistenza u jaffettwa r-reazzjoni, u t-temperatura ġewwa l-ħajt tat-tubu tkun ogħla. Bl-istess mod, iż-żieda ftit tad-dijametru tal-pajp tad-dħul huwa wkoll metodu tajjeb. Fir-rigward tat-tqabbil ta 'dan id-daqs tal-pajp, jiddependi prinċipalment fuq l-iżbokk tat-turbina u d-dijametru tal-valv tat-throttle. Ta 'min isemmi li d-dijametru tal-pipelines tad-daħla u tal-ħruġ qabel u wara l-intercooler għandu jkun madwar 10% eħxen wara l-iżbokk milli qabel id-daħla. Ir-raġuni hija li d-dijametru tal-ħruġ akbar jista 'jippermetti li l-arja tat-tkessiħ tal-qalba tgħaddi mill-intercooler b'veloċità aktar mgħaġġla, li jista' jkollha effett pożittiv fuq iż-żieda tar-rata tal-fluss. Rigward il-materjal tal-intercooler, ġeneralment ikun magħmul minn materjal ta 'liga tal-aluminju, li mhux biss itejjeb in-nisġa u d-dehra tiegħu, iżda jżid ukoll l-effett tad-dissipazzjoni tas-sħana tiegħu minħabba l-konduttività termali għolja tal-aluminju. Barra minn hekk, il-vantaġġ ta 'ħfief huwa wkoll waħda mir-raġunijiet ewlenin għall-għażla tal-materjal tal-liga tal-aluminju. Fir-rigward tal-pajpijiet ta 'konnessjoni tal-gomma bejn il-pajpijiet tal-metall, huwa rakkomandat li jintużaw prodotti tal-gomma tas-silikon bi tlieta jew ħames saffi ta' kisi kemm jista 'jkun. Dan it-tip ta 'pajp tas-silikonju għandu duttilità eċċellenti, reżistenza għat-temperatura għolja, reżistenza għall-pressjoni għolja, u mhux se jibbies. Għalhekk, huwa sostitut oriġinali tajjeb ħafna għal pajpijiet tal-vakwu żgħar, pajpijiet ta 'l-ilma medji, u anke l-pipeline kollu tad-dħul. Huwa pjuttost adattat għall-użu f'magni turbo ta'-temperatura għolja. Barra minn hekk, iċ-ċirku tal-irbit tal-istainless steel tal-ikklampjar wiesa 'jista' jiġi ffissat biex jiġu evitati problemi bħal fqigħ tal-pajp jew tnixxija tal-arja. Huwa differenti mill-kulur iswed oriġinali, li jgħin ħafna biex itejjeb l-atmosfera tal-ġlieda kontra l-vettura u jista 'jġiegħel lis-sidien tal-karozzi jħossuhom komdi jsuqu l-karozzi tagħhom.
